Panoramica del progettoMolti libri di cavalli più vecchi affermano che dovresti pulire le nostre selle ogni volta che le usi. Tuttavia, ciò potrebbe non essere pratico. La frequenza con cui pulisci la sella può dipendere da come viene utilizzata. Se usi la sella solo nei fine settimana per piacevoli passeggiate, potresti non aver bisogno di pulire la sella con la frequenza di chi pratica uno sport in cui la sella è esposta regolarmente a sudore, fango e sporco come la guida a distanza o il cross- salto in campagna.
Se tieni la sella scoperta in una stalla polverosa o guidi in un'arena polverosa, potresti voler pulire la sella in modo che la grana non rovini la finitura e asciughi la pelle. Per proteggere la tua sella, usa un coprisella in materiale traspirante e puliscilo con un panno asciutto dopo ogni utilizzo. Oppure una rapida pulitura con un panno morbido e umido potrebbe essere tutto ciò di cui una sella ha bisogno.
Ma ha senso pulirli bene prima di riporli, prima di una competizione o prima di venderne uno. (E se la tua sella riposta ha germogliato della muffa, non preoccuparti. Segui i passaggi seguenti.)
Spoglia la sella di tutti i raccordi come il sottopancia o le staffe e svita le fibbie. Togliere tutti i raccordi ti consente di entrare negli angoli e nelle fessure, dove lo sporco si accumula, più facilmente. Pulisci la sella con una spugna leggermente inumidita per rimuovere polvere, sporco e capelli. Non bagnare mai troppo la pelle, perché di per sé può seccarla.
Inumidisci la spugna nell'acqua. Lo vorrai umido, ma non gocciolante. Immergilo nel sapone da sella e fai una schiuma.
Se è la prima volta che pulisci la sella, prova qualsiasi detergente per la pelle, in particolare i detergenti all-in-one in un punto poco appariscente della sella. Scegli con attenzione i prodotti all-in-one perché alcuni detergenti all-in-one che promettono di pulire e condizionare in un solo passaggio potrebbero non essere adatti alla pelle. Alcuni contengono detersivi che nel tempo possono danneggiare la pelle. Alcuni possono scolorire la tua pelle, quindi assicurati di poter convivere con il cambiamento di colore. La maggior parte scurirà la pelle, e questo è prevedibile. Ma se la tua pelle ha una finitura colorata, non vuoi che venga rimossa.
Applicare la schiuma sulla pelle. Lavorare in piccoli cerchi coprendo tutte le superfici della sella; superiore, inferiore e tra le alette. Su una sella inglese, assicurati di non bagnare eccessivamente la parte inferiore, poiché ciò potrebbe impregnare la lana che si affolla sotto la pelle, facendola compattare. Risciacquare e insaponare frequentemente la spugna. Non applicare acqua o sapone su pelle scamosciata o su pelli che si trovano spesso sui sedili o sulle ginocchiere. Dai a questi una ruvida con una spazzola rigida, quel tanto che basta per sciogliere lo sporco. Non vuoi indossare questi pellami più morbidi.
Nelle aree in cui si accumula il fantino, quello strato di sporco nero e più spesso che tende a formarsi sotto le staffe, ripetere l'insaponatura un paio di volte senza bagnare troppo la pelle. Presta particolare attenzione al punto in cui il sudore è penetrato nella pelle.
Spazzola leggermente la parte inferiore di una sella western con una spazzola rigida.
Sapevi che puoi sostituire questo strato soffice se diventa troppo usurato e sporco?
Pulisci la sella con un asciugamano umido e poi un asciugamano asciutto. Ti consigliamo di rimuovere eventuali residui di sapone dalla pelle poiché il sapone lasciato potrebbe danneggiare la pelle nel tempo. Alcuni sellai consigliano di usare solo un panno umido e senza sapone.
Il sapone residuo lasciato nelle fessure e nelle pieghe trattiene anche la sabbia che può consumare la pelle. Usa dei cotton fioc inumiditi o l'angolo di un asciugamano per togliere tutto il sapone dai minuscoli canali di cucitura e dalle fessure.
Asciuga la sella. Il passaggio successivo è il condizionamento e la maggior parte dei balsami funzionano meglio su pelli un po' umide.
Applicare un balsamo per la pelle non detergente come olio di piede pulito, lanolina o balsamo alla cera d'api sulla pelle. (Usare guanti di gomma se la lanolina irrita le mani.) Assicurati di usare olio di piede pulito vero e non sintetico. Il contenitore dirà qualcosa come "a base animale" o "100 percento puro". Applicare l'olio con molta parsimonia. Non vuoi ostruire i pori o dare allo sporco un posto a cui aggrapparsi. Troppo olio può penetrare attraverso la pelle nell'imbottitura o nell'albero sottostante e può causare danni. Tieni anche presente che alcuni balsami scuriranno la pelle. Se non vuoi che la tua sella in pelle si scurisca, scegli un balsamo di conseguenza e prova in un luogo poco appariscente.
La cera d'api e altri balsami densi possono lasciare residui, quindi preparati con spugna e olio di gomito per eliminarli.
Pulisci tutti i raccordi in metallo come staffe e fibbie e rimuovi eventuali residui di sapone o balsamo che potrebbero essersi accumulati su di essi. Usa un vecchio spazzolino da denti o un batuffolo di cotone per eliminare eventuali piccole aree in cui il sapone o il balsamo sono incrostati.
Segui gli stessi passaggi dell'applicazione di sapone e balsamo per pulire le staffe. Questo è un buon momento per controllare le loro condizioni e assicurarsi che siano ancora al sicuro. Un detergente per metalli può essere utilizzato sulle staffe, ma possono anche essere pulite con normale acqua e sapone per i piatti. Sciacquare bene. Fai attenzione se pulisci i raccordi in metallo sulla sella con il detergente per metalli che il detergente non entri nella pelle. Prova a mettere un angolo di un asciugamano tra la pelle e il metallo, per proteggerlo. L'aceto funziona bene anche sui raccordi in metallo.
Molto occasionalmente potresti voler rendere belli i sedili in pelle scamosciata o i sedili o le ginocchiere. Usa una spazzola a setole rigide per rispolverare il pisolino. Fallo molto raramente. Troppa spazzolatura consumerà la pelle scamosciata e finirai per creare dei buchi. Potresti voler fare questo passaggio solo se stai cercando di rendere la sella più bella per uno spettacolo speciale o da vendere.
