[Aggiornato il 2 marzo 2017]
La possibilità di portare con sé un cagnolino in aereo è uno dei maggiori vantaggi di possedere un cane di piccola taglia che non può essere condiviso dai proprietari di cani di taglia media o grande. La maggior parte (sebbene non tutti) dei rischi di far volare un cane su un volo commerciale sono posti dalla gestione del cane da parte dei dipendenti dell'aeroporto dietro le quinte e dall'esperienza incustodita del cane nella stiva dell'aereo; al contrario, i rischi per un cane che è con te in ogni momento del tuo volo sono molto lievi e sotto il tuo controllo. Detto questo, ci sono molte cose che devi sapere e imprevisti per cui prepararti se intendi sottoporre il tuo cane a viaggi aerei. Ecco come rendere il volo del cane a mano il più piacevole e privo di stress (per entrambi) possibile.
Prima di poter contare sulla possibilità di portare con te il tuo cane su qualsiasi volo, dovresti essere consapevole che non esiste una regola secca per quanto riguarda le dimensioni dei cani che possono essere trasportati su un aereo. Più precisamente, il fattore limitante per il quale i cani possono essere trasportati su un volo è la dimensione del trasportino del cane e quanto bene il cane sembra adattarsi al suo interno. Ma ogni compagnia aerea ha dimensioni massime diverse per i canili e i vettori con lato morbido - e le compagnie aeree a volte hanno dimensioni massime diverse per i vari tipi di aeroplani che possono essere impiegati nel tuo viaggio. E c'è una bella gamma! Ho trovato compagnie aeree con un'altezza massima dichiarata del vettore piccola a 7,5 pollici (in questo caso, per un vettore con lato rigido in Alaska e United) e fino a 11 pollici (e in questo caso, in particolare per un vettore con lato morbido su Unito). Anche le dimensioni massime per la larghezza e la profondità del supporto variano un po'. Abbiamo trovato un intervallo di larghezza massima del supporto da 11 a 19 pollici e un intervallo di lunghezza massima da 12 a 19 pollici.
Oltre alle limitazioni relative alle dimensioni del vettore, alcune compagnie aeree hanno anche un limite di peso per l'animale domestico e il suo vettore. Ad esempio, JetBlue stabilisce che il peso combinato del cane e del trasportino non può superare i 20 libbre.
I cani dovrebbero essere in grado di alzarsi in piedi, girarsi e sdraiarsi naturalmente e comodamente nel trasportino. Non vale la pena provare a infilare un cane borderline troppo grande in una piccola cuccia; i rappresentanti delle compagnie aeree, che potrebbero essere o meno a conoscenza degli animali domestici, possono rifiutarsi di permetterti di salire a bordo con il tuo cane se ritengono che il canile sia troppo piccolo e causi (o potenzialmente causi) al tuo cane un'indebita angoscia.
Oltre alle considerazioni sulle dimensioni e sul peso, ci sono regolamenti federali sull'età minima per i cuccioli che possono essere trasportati su un aereo. Queste normative (e il buon senso) richiedono che i cuccioli abbiano almeno otto settimane e che siano svezzati almeno cinque giorni prima del volo.
Se il tuo cane è abbastanza piccolo da poter stare comodamente in un trasportino che soddisfi le specifiche delle dimensioni della compagnia aerea per l'aereo utilizzato nel viaggio che intendi intraprendere, continua a leggere!
È strano e fastidioso:non ho ancora visto il sito web di una compagnia aerea che consenta a un viaggiatore di indicare che vorrebbe portare un animale domestico a bordo per un volo. In genere, prima prenoti il volo per te stesso, quindi chiami direttamente la compagnia aerea per prenotare un posto per il tuo cane. Questo è uno strano ordine di operazioni, dato che le compagnie aeree consentono solo un numero limitato di animali domestici su un dato volo; se il volo che hai prenotato per te ha già raggiunto la capacità di ospitare animali domestici, dovrai selezionare un volo diverso. Sebbene la compagnia aerea non addebiterà una "commissione di cambio" per questo, se il nuovo volo costa più di quello originariamente prenotato, dovrai pagare il prezzo più alto. Take home point:prenota il tuo volo il prima possibile e chiama la compagnia aerea per prenotare un posto per il tuo cane subito dopo la prenotazione.
Quando effettui la telefonata per prenotare il posto del tuo cane sul tuo volo, chiedi all'agente di prenotazione se sono necessari certificati sanitari o vaccinazioni per il tuo cane per quel volo. Un certificato sanitario, rilasciato da un veterinario che ha esaminato il tuo cane entro un breve periodo (di solito 10 giorni) prima del tuo volo, è richiesto per tutti i voli internazionali, ma generalmente non per i viaggi nazionali negli Stati Uniti, con un paio di notevoli eccezioni. Poiché le Hawaii sono l'unico posto negli Stati Uniti completamente privo di rabbia, quello stato ha requisiti speciali per gli animali domestici in entrata. E alcune destinazioni in Alaska hanno requisiti di vaccinazione (per parvovirus canino e rabbia).
Tutte le compagnie aeree addebitano un costo aggiuntivo per il tuo cane a mano e il prezzo (come tutte le tariffe aggiuntive delle compagnie aeree) è aumentato negli ultimi anni. A differenza del prezzo del tuo biglietto, la tariffa non sembra dipendere dalla durata del volo; viene applicata una tariffa fissa indipendentemente dalla durata (o breve) del volo e varia da compagnia aerea a compagnia aerea, da circa $ 125 a $ 200 (solo andata). Il pagamento della tariffa per animali domestici viene effettuato allo sportello al momento del check-in per il volo.
Idealmente, hai acquistato il biglietto e effettuato la prenotazione del tuo cane mesi (o almeno settimane) prima del tuo volo. Questo ti dà il tempo di preparare il tuo cane ad alcune delle esperienze a cui sarà sottoposto il giorno del viaggio, quindi non è infelice sull'aereo - e così tu e i tuoi compagni di viaggio non siete infelici nemmeno dal suo comportamento angosciato .
È la maggior parte importante che il tuo cane si eserciti a trascorrere del tempo in un trasportino di piccole dimensioni e, mentre è lì, a essere spintonato e sottoposto a strani rumori e movimenti. È probabile che i cani di piccola taglia che vengono regolarmente trasportati in borse morbide accetteranno facilmente tutto ciò che riguarda l'esperienza del viaggio aereo. Ma se il tuo cane ha raramente abbellito l'interno di una cassa, o è infelice di trovarlo in una, devi iniziare a condizionarlo e desensibilizzarlo a questo il prima possibile. (Vedi "I vantaggi dell'addestramento in gabbia", WDJ gennaio 2011, per ulteriori informazioni su come insegnare a un cane a sentirsi a proprio agio in una gabbia.)
Una volta che il tuo cane si sente a proprio agio a trascorrere del tempo in una gabbia o in un trasportino a casa, assicurati che sia ugualmente a suo agio a essere trasportato al suo interno, soggetto ai suoni e ai movimenti di un veicolo al suo interno (persone che trasportano i loro cani in macchina, con la gabbia ben allacciati o allacciati, sono molto più avanti del gioco qui), e ci entreranno felicemente in qualsiasi momento. Idealmente, il tuo cane avrà familiarità e si sentirà a suo agio nel trasportino che prevedi di utilizzare durante il viaggio ben prima del viaggio; non sottoporla a un vettore completamente nuovo il giorno del volo se puoi evitarlo.
Potrebbe essere necessario portare fuori il cane e rimetterlo nel trasportino più volte durante il viaggio. Il rappresentante della compagnia aerea al bancone anteriore potrebbe voler vedere il tuo cane fuori dal trasportino per assicurarsi che si trovi in un trasportino di dimensioni corrette. Ti verrà chiesto di rimuoverla nuovamente dal corriere quando passerai i controlli di sicurezza. Se devi cambiare aereo, probabilmente vorrai cercare una "zona di accoglienza per animali domestici" all'aeroporto a metà strada in modo che il tuo cane possa andare a fare il vasino. Vuoi essere in grado di rimuovere il tuo cane dal trasportino senza che cerchi di scappare in preda al panico in tutti questi punti, così come nella tua destinazione finale. Quindi, nelle settimane prima del volo, esercitati a chiedere al tuo cane di entrare nel trasportino e a portarlo fuori da esso, in tutti i tipi di ambienti diversi:buio, luminoso, rumoroso, al chiuso, all'aperto, ecc. Mantieni l'esperienza altamente gratificante (con prelibatezze e lodi di alto valore) ogni volta che entra ed esce con calma.
È anche una buona idea fare il bagno al cane un giorno o due prima del viaggio, in modo che sia inodore e a suo agio.
Infine, assicurati che le unghie del tuo cane (compresi gli speroni, se presenti) siano tagliate corte. Un cane che cerca di zampare o scavare per uscire da un trasportino può facilmente afferrare e strappare un'unghia, specialmente in un trasportino morbido. Possono seguire sanguinamenti, lamenti e angoscia. Avere tutte le unghie corte e sane (non spaccate e irregolari) aiuterà a evitare che un viaggio leggermente stressante si trasformi in uno molto stressante.
Inutile dire che il tuo cane dovrebbe indossare una targhetta identificativa con le tue attuali informazioni di contatto su di essa; idealmente questo include il tuo attuale numero di cellulare. È anche meglio se il tuo cane è dotato di microchip (nel caso in cui si sia in qualche modo tolto il collare o l'imbracatura) e che anche la registrazione del microchip sia aggiornata.
Di solito si consiglia di non dare da mangiare al cane entro sei ore dal volo; non vuoi davvero che vomiti, urini o defechi nel trasportino sull'aereo se puoi evitarlo. Ma se ascolti o meno questa raccomandazione dipende totalmente da quanto è ben condizionato il tuo cane a trascorrere del tempo nel trasportino. I cani che sono super a proprio agio trascorrendo anche lunghi periodi di tempo nei loro trasportini non vomitano o hanno bisogno di eliminarli più del solito. Ma se il tuo cane non è così abituato al trasportino come dovrebbe essere, è comunque un viaggiatore nervoso, non può ancora andare molto a lungo senza dover eliminare (come la maggior parte dei cuccioli), o soffre di cinetosi in macchina, potresti voler trattenere il cibo e dargli solo piccole quantità d'acqua in quel lasso di tempo prima di volare.
Nota: Se stai volando con un cucciolo molto giovane, o un cucciolo di razza giocattolo di qualsiasi età, non trattenere il cibo prima del volo; non vuoi aggiungere ai fattori di rischio dell'ipoglicemia (basso livello di zucchero nel sangue). Gli attacchi ipoglicemici possono essere provocati dallo stress e possono provocare convulsioni, svogliatezza, debolezza muscolare o barcollamento, tremori (soprattutto al viso), coma e persino la morte. Lo stress del trasporto è una causa comune di ipoglicemia nei cuccioli, in particolare quelli delle razze giocattolo. Altre cause includono la mancanza di un pasto, il freddo e l'esaurimento (questo può accadere quando le persone prendono un nuovo cucciolo e, elettrizzate dal loro nuovo amico, continuano a istigare il gioco e non lasciarlo riposare).
Inizia la giornata il prima possibile per avere abbastanza tempo per portare a spasso il tuo cane abbastanza (o stare fuori abbastanza a lungo) in modo che elimini completamente come non fa mai! Una volta arrivato in aeroporto, dagli la possibilità (non affrettata) di urinare ancora una volta fuori prima di metterlo nel marsupio e portarlo dentro.
Immagina questo per un momento:sei arrivato in aeroporto, con il cane nel trasportino e il trasportino in mano, e al bancone è stato detto che era stato commesso un errore e che dopotutto non c'era spazio nella cabina per il tuo cane. La compagnia aerea potrebbe, tuttavia, mettere il tuo cane nell'area di carico. Cosa faresti?
Se è successo a te, come è successo a più di una persona che conosco! – Vi suggerisco caldamente di rifiutarvi con calma di permettere che il vostro cane venga messo nel vano di carico, anche se ciò significasse che doveste prendere un altro volo. Se avevi una prenotazione legittima per il fatto che il tuo cane fosse in cabina, dovresti vincolare la compagnia aerea o accettare la loro offerta di riemissione (senza commissioni) su un altro volo con un upgrade.
L'unica eccezione possibile sarebbe se il tuo cane fosse completamente a suo agio in una gabbia, senza di te e con il viaggio; avevi già una cassa "rigida" di dimensioni adeguate; il tuo cane è una razza adulta, sana, non brachicefala; le condizioni meteorologiche erano perfette (né caldo né freddo); e il volo non è stato molto lungo. Secondo me, queste sono le uniche condizioni in cui qualsiasi cane dovrebbe essere spedito via cargo, ma onestamente, la vita di qualcuno dovrebbe essere a rischio prima che io possa prendere in considerazione l'idea di far viaggiare il mio cane in quel modo.
Controlla attentamente tutte le cerniere e le chiusure del tuo marsupio, per assicurarti che siano completamente chiuse e che non possano essere aperte con le zampe o con il naso. Alcune borse hanno doppie cerniere con linguette che possono essere agganciate insieme allo scatto del guinzaglio per garantire che la borsa non possa essere aperta senza prima aprire le linguette.
Prendi in considerazione l'idea di insegnare al tuo cane a leccare l'acqua dal beccuccio leggermente aperto di una bottiglia per lo sport (un po' come la bottiglia d'acqua di un coniglio). Puoi portare una bottiglia vuota attraverso la sicurezza e riempirla da una fontana d'acqua nell'area del cancello. In questo modo, puoi offrire al tuo cane una leccata d'acqua occasionale durante il volo se sta ansimando o sembra caldo. Se sei certo che non proverà a scappare, puoi offrirlo aprendo una delle porte del trasportino quel tanto che basta per consentire l'inserimento della punta della borraccia sportiva. O semplicemente avvicina la punta alla rete della borsa; se lecca la rete, può ancora avere abbastanza acqua per bagnarsi la bocca.
Non infrangere le regole e non permettere al tuo cane di uscire dal suo trasportino sull'aereo; è molto più sicura e i tuoi compagni di viaggio saranno molto più a loro agio, con il tuo cane contenuto. Inoltre, se il tuo cane ha vomitato o si è liberato nella gabbia, farlo uscire non farà che peggiorare le cose in termini di disordine e odore! Aspetta di scendere dall'aereo per cercare di migliorare la situazione. Chiedi a un assistente di volo o all'addetto al gate (al momento dello sbarco) l'ubicazione del punto di ristoro per animali più vicino e vai dritto lì.
Dovrebbe essere un enorme sollievo per voi essere arrivati sani e salvi!
I veterinari generalmente sconsigliano di somministrare un tranquillante ai cani per i viaggi aerei. L'American Veterinary Medical Association (AVMA) ha una pagina delle domande frequenti sui viaggi con il tuo animale domestico sul suo sito Web, con questa dichiarazione:"Si raccomanda di NON somministrare tranquillanti al tuo animale domestico quando viaggi in aereo perché può aumentare il rischio di cuore e problemi respiratori. Cani e gatti dal naso corto a volte hanno ancora più difficoltà a viaggiare. Le compagnie aeree potrebbero richiedere una dichiarazione firmata che il tuo animale domestico non è stato tranquillizzato prima del volo."
L'AVMA prosegue citando la dott.ssa Patricia Olsen dell'American Humane Association (AHA):"La capacità naturale di un animale di bilanciare e mantenere l'equilibrio è alterata sotto sedazione e quando il canile viene spostato, un animale sedato potrebbe non essere in grado di sostenere e mantenere l'equilibrio. prevenire lesioni."
Se sei preoccupato per il comportamento o l'ansia del tuo cane su un volo imminente, trascorri del tempo ogni giorno per abituarlo a stare nel suo trasportino. Per suggerimenti su come insegnare a un cane a essere felice in una cassa, vedere "I vantaggi dell'addestramento nella gabbia", WDJ gennaio 2011.
Ci sono persone che di solito trasportano cani come merci in tutto il paese. Non sono e non sarò mai una di quelle persone.
Il governo federale richiede alle compagnie aeree di segnalare incidenti al Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ogni volta che un animale su un volo commerciale viene ferito, perso o muore. I rapporti appaiono online in modo straordinariamente tempestivo. I nomi dei proprietari sono redatti ma tutti gli altri fatti di base su ogni incidente sono raccontati nei rapporti.
Se trascorri alcune ore a rivedere quei "rapporti di incidenti con animali", potresti ritrovarti a voltare le ali del tuo cane. I rapporti descrivono animali ammalati, feriti, fuggiti dalle loro casse o persi durante il viaggio aereo, nonché quelli morti all'arrivo a destinazione del loro proprietario.
Le relazioni servono certamente a educare. L'analisi in corso dei rapporti (compilati dall'entrata in vigore della legge che ne impone la raccolta nel 2005) ha messo in luce i più potenti pericoli dei viaggi aerei per gli animali domestici. Ad esempio, nel 2010, l'analisi di cinque anni di rapporti sugli incidenti con animali ha rivelato che i cani con muso corto (come Carlini, Boston Terrier, Boxer, alcuni Mastini, Pechinese, Lhasa Apsos, Shih Tzus e Bulldog) sono molto più probabili morire sugli aeroplani rispetto ai cani con museruole di lunghezza normale. La metà dei 122 cani morti associati ai voli aerei in quel periodo riguardava queste razze dal muso corto.
Un numero allarmante di segnalazioni di incidenti riguarda cani che riescono a scappare dalle loro casse (e vengono trovati dal personale di terra a destinazione sciolti nella stiva), cani che sono rimasti feriti in frenetici tentativi di fuga dalle loro casse - descrizioni di sangue - casse schizzate e cani zoppicanti punteggiano i rapporti sugli incidenti e casse che si trovano incrinate all'arrivo.
Osservatori del settore affermano che da quando le compagnie aeree (quelle che operano aerei che possono ospitare più di 60 passeggeri) sono state obbligate a raccogliere e pubblicare questi rapporti, il numero di incidenti è diminuito. I portavoce del settore tendono a ridurre al minimo il numero di perdite di animali domestici; troverai tutti i tipi di proiezioni, basate sulle stime del numero totale di animali domestici trasportati dalle compagnie aeree, sul tasso di lesioni o perdite di animali domestici che rendono il viaggio aereo molto sicuro per il tuo cane.
Tuttavia, è molto meno sicuro per il tuo animale domestico volare di quanto lo sia per te. È significativo che la maggior parte delle compagnie aeree abbia aumentato il numero di limitazioni su quali animali accetteranno come carico, su quali rotte e in quali periodi dell'anno. E alcune compagnie aeree non accettano più animali domestici come merce.
Before flying a dog as cargo, I would recommend exhausting every other option for moving a dog from one place to another, such as:
If you had to ship a dog as cargo, consider the following:
Thoroughly condition and desensitize your dog to spending long periods in the crate, and being in the crate when it is transported. Load and unload the crate into your car with your dog in it, and take long drives with him in the crate. If he shows signs of anxiety or discomfort during these trips (panting, whining, barking, pawing or chewing at the gate, trying to escape, etc.), understand that he will be even more anxious (if not panic-stricken) in the crate as it is handled by baggage crews – and when unattended in the baggage hold during the flight or flight delays.
Buy the strongest, heaviest crate you can buy.
Follow (and exceed) all of the airline’s rules for fastening and labeling the crate. Experienced shippers drill holes near the crate door and use plastic zip ties to keep the door closed in the event that the spring-loaded latch gets jostled open.
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